探秘“盟军战俘营”

　　实地考察盟军战俘营的宿舍仍在

　　昨天，在“辽宁九·一八战争研究会”常务理事邓永泉的带领下，记者来到盟军战俘营遗址——沈阳市大东区青光街。在曲里拐弯的小胡同里转来转去，邓永泉在一幢灰色的二层小楼前停住，他说：“这就是当年盟军战俘在日本工厂当劳工住的地方，当时是他们的宿舍。”

　　这幢楼水泥砖的墙壁非常厚，窗户不仅小而且数量很少。每层10个房间，每个房间的面积在12平方米左右，当年住着至少8名战俘。

　　1955年，邓永泉从北京机械学院毕业分配到中捷友谊厂，当时这幢灰色小楼是他们的单身宿舍。邓永泉说：“那年，这里的窗户还罩有铁栏杆，墙壁很坚硬。此外，整个宿舍外的3米高墙上还有铁丝网。”

　　邓永泉说，战俘营能基本保持原貌的，现在只剩这一栋宿舍。往前走，一幢红楼的最里端延伸出灰色的残砖墙，邓永泉说：“那也是当年战俘营建筑的残垣。”

　　战俘营的围墙所剩无几，只有偶尔的一段依稀能见到当年的痕迹。邓永泉说，当时战俘营的建筑都是水泥砖砌成的，和日本人住的房子不一样，日本人住的房子都是用另一种砖砌的。

　　当年战俘做劳工出入工厂都要经过身体检查，搜查大楼现在已被用作大东区社会福利院珠林分院。大楼已完全粉饰一新，白色的墙体完全感觉不到当年的阴森气氛。

　　亲历者说我和盟军战俘在同一车间工作

　　李立水，77岁，当年和盟军战俘同在“满洲工作机械株式会社”做工。目前，李立水仍住在青光街附近，与当年的战俘营很近。对于过去的那段历史，李立水说：“当年我还是学徒，到了1943年，一大批外国人就到了工厂干活，后来我才知道那些人都是盟军的战俘。”

　　李立水说，战俘分布在工厂和各部门的车间，但是一号车间的人数相对较多。一号车间两端设有岗楼，别的车间就没有。一号车间北面是战俘工作的地方，南面是中国工人干活的地方，李立水就在南面干活。

　　按照日军的规定，所有中国工人不能与战俘接触。所以，虽然他每天都能看见那些战俘劳工，但是彼此没有说过话。战俘一般早上8时多到厂，下午5时再由日本兵押返，从工厂大门到车间的两边都有刺网。盟军的战俘既有当技术工人的，也有扫厕所的。他们干活的时候，都脱下原来的军服，穿上日军发的连身袄。

　　据李老回忆，工厂里的战俘有黑头发的、有黄头发的，人数能有300多人。战俘一旦因病死了之后，就被日本兵拖出去埋在工厂附近的草堆里。

　　小资料2010年，二战战争赔偿终结年？

　　有人说2010年是提出和解决二战期间战争赔偿问题的最后期限，对此，记者采访了“中国对日民间索赔第一人”高熊飞。

　　高熊飞原是浙江省教育学院副教授，他告诉记者，这个时间概念是他提出来的，但他并没有说这就是最后期限。依据国际法，战争赔偿问题是没有期限的。高熊飞之所以提出2010年的概念，意在呼吁加快解决二战期间的遗留问题。

　　但是，“2010年”确实是一个有一定特殊意义的年份，高熊飞说，德国把解决二战期间对犹太人战争赔偿问题的最后期限定在2010年。无独有偶，美国加州就解决二战期间战争赔偿问题的最后期限也是2010年，但这些并不能对解决整个二战期间战争问题的最后时限盖棺定论。

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